インマニに付く配管の製作しました。
材料と製作方法意外と悩みましたｗ
初め、0.8mmの真鍮線でやってみたのですが、まとまらない、細かく曲げるには0.8mmでも固くてうまく曲げれない等問題続出・・・・・。そこで、線は軟らかいアルミ線を使うことにしました。
これだけだと線がまとまらないので、実車でも線をまとめるためのアタッチメントがついていたので、まずはこれを製作
とは言っても、プラ棒に適当に（正確に測ればいいのですが、面倒なのでｗ）0.8mmの穴をあけて切り出すだけｗ
これをいくつか作って線をまとめました。
あとは、現物合わせでアルミ線を曲げていきました。
結構面倒でした。
インマニに付く部分には、プラの6角棒に穴をあけてつけてみました。
面倒なので正確に測ることなく目分量でプラ棒を切り出したため、結構いい加減ですｗ
この辺がまだまだダメなとこなんでしょうねえ～。
これを塗装して装着したものがこちら
ウエーブの六角ボルトを頭につけて塗装しました。
多少アルミ線の曲げが荒いところもありますが、その辺はご愛嬌でｗ
まっ、予定に近いものはできましたので、これで良しとします！
インマニの上部を取り付け、これにパイピングをしてエンジンがほぼ完成です。
車体に乗せたらあまり見れなくなるので、記念撮影を。
術前がこちら
左右の向き違いますが、現在こちら
術前
術後
インマニの鋳造表現ホントいい感じです。スエード調スプレー様々です。
冷却管の太さが細すぎて貧弱なので太い物に変えました。
エンジンにはこの後、このような黒いカバーが付きます。
うはwほとんど見えなくなりますw今までの苦労が！w
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6jiroさん、こんにちは！
凄いです！
あのオモチャのようなポケールのエンジンが
まるで動き出しそうなくらいリアルです！！
シャーシに入れちゃうのがもったいないくらいです！
素晴らしいものを見せていただきました。
ありがとうございます！
かえるさん こんにちは！
過大なお褒め言葉をいただきありがとうございます。
でも実物は結構アラが多くて、いい加減な配管の部分もあります。
写真写りが良いだけかもです（笑
次はエンジン周りの製作に入りま〜す。
こんにちは。
たとえ見えなくなってしまう部分であっても
手を入れたくなるのがモデラーの性なんですよね。
わかります、わかります。
私はリアエンジンが一段落してフロント足回りに
取り掛かりました。
よっちゃんパパさん こんにちは！
そうなんですよね〜。特に車の場合、エンジンはその心臓部ですので
どうしても気になって手を入れてしまいますよね。
そのくせ、結構見えるのに手を抜いてる部分があったりして、自分自身でも
よく分からない時あります（笑
アヴェンタドール順調のようですね。記事の方期待していますね！