いよいよエンジン乗りましたね〜。
さて今回の製作の肝はエンジン搭載時のドライブシャフトを入れるとこでしょうね〜。
組み立てガイドではアッパーアームのネジを取り外すようになっていますが、ここはブレーキパッドの位置を改良したのでドライバーが入りにくいので、ドライブシャフト自体を外して付け直しました。
このようにリアハブからドライブシャフトを外してエンジンに刺し直して
再度リアハブにドライブシャフトを取り付けました。
この角度から小さいドライバーを入れるとねじ込む事が出来ました。
ただ、ネジを保持するのにピンセットを使ったり結構めんどうでした。
なんとか取り付け完了です。
ようやくエンジン乗りましたね〜。
ハイテンションコードも繋がりましたし、
マフラーも付きましたね。段々形が出来てくるとうれしくなってきます。
ちなみにマフラーの取り付けのワッシャーネジ見つからなかったので通常のタッピングネジの６ｍｍで余っているものでつけました＾＾；
リアアンダーパネルはまだ付けていませんが＾＾；
私も今日先生に追いつきましたよ♪
ですが・・・マフラーのフランジ部が密着せず隙間が開いちゃいました
後からバラしたいので接着剤使いたくないし残念です
でも良く出来ていますよね？このクオリティーで進むなら高くなかったと思いますｗ
ところで、先生はデアゴ３Ｄプリンターは見送りですか？
仕事でCAMM3使っているのですがオーバーハングは加工出来ないので
ちょっと興味があるのですが
yamadaさん こんにちは！
マフラーのフランジ部分私も多少隙間有りま〜す＾＾；
1/8の大きさになると、完成後ひっくり返して裏を見る事はまず無いので気にしないようにしてます。
色々言われている部分は有りますが、私もよく出来ている方だと思います。
ただ、お願いだから外装は金属で！！！！！
デアゴ今度は３Dプリンターなんですね、非常に興味が有るのですが
１、どのくらいの大きさの物まで作れるか？
２、どの程度の細かい物まで出来るか？
３、専用ソフトで扱えるファイルの種類は？
動画を見るとかなり良い感じですが。
以前使っていた３Dソフトはメタセコイアなのですが、そのファイルも使えるのかな？？？？
模型のパーツのスクラッチなんかに使えるとうれしいのですがね。
ただ、終るのが１年チョッと後ですよね・・・・その頃にはまた良い3Dプリンターが有るかもですねw
基本的に３Dプリンターを作りたい訳ではなく、それを利用して物を作りたいので故障等を考えると既製品の方が良いかもですね。
とりあえず、１号は入手決定してみます。
いつも情報ありがとうございますm(_ _)m