ヤマハ　ドラッグスター２５０　再始動

２年くらい前に、バイクで通勤しようと思って、動かそうとしたらバッテリーがあがっていたという記事「久しぶりのバイク通勤」（青文字クリックすると記事に飛びます。）を書きましたが、

あのバイク、バッテリーを取り外したまま２年が過ぎてしまいましたｗ

奥さんには「乗らないなら売りなさい～！」なんていつも言われています＾＾；

そこで、このたびバイクを再度動かせる状態にしてみることにしました。

お気楽に、自家用車のバッテリーとバイクのバッテリーをつないで始動させてみようとしましたが、セルは回りますがエンジンが始動しません。

やはりかｗ仕方ないのでエンジン関係に詳しい従兄弟に電話してやり方を教わります。

ちなみに、プラグ外すラチェット等もこの従兄弟に借りに行き、その帰りにプラグを２本買って帰りました。

まずは、プラグ交換から、

２本とも交換しました。プラグの型番はCR6HSAでした。

今までのプラグは先が真っ黒になっていました。

その後、キャブレターのガソリンを抜きました。ドラッグスターはエアフィルター外さないとこの部分が出てきません。

映り込みまくりですがwこのお結び型のエアクリーナー外すと

キャブが出てきます。キャブ内のガソリンを抜きました。

この後、車のバッテリーとつないでエンジンをかけると動きました～！おおっ！少し感動ｗただ、えらく不安定です。

従兄弟にエンジンかかったら、とりあえずバイクを持ってきてと言われていたので（腐ったガソリンのカスが詰まったりしないようにバラシテ掃除すとのこと）

従兄弟のお店（散髪屋「ボギー」してます）に向かって走り出したのですが、途中で止まってしまいました・・・・・。

タンク内のガソリンが腐っていることも考えられるとのことで、とりあえず押して近くのガソリンスタンドに・・・・。重い・・・・。

ここで、ガソリンを抜かしてもらい新たなハイオクを３Lほど入れて従兄弟のお店に押して持っていきました。

ちなみに４ｋm位バイクを押して歩きましたｗ死ぬほどしんどかったｗ

その後、夜に従兄弟から、「新しいバッテリー入れたら大丈夫かもよ～」。との連絡があり。

後日、バッテリーを持っていき取り付け、見事エンジン始動しました～！

おおっ！すばらしい〜！チョークを引いた状態ですがアイドリングも安定してるし、これで、再度乗れると！

ただ・・・・・・・・・・・・・・１kmくらい走った所でまた・・・・プスッ・・・プスッ・・・・・止まったw！！

よりによって旧道の細い道で止まるなっw！自動車がすれ違うのが精一杯の道で止まったもんですから、バイクを押している私の後ろに渋滞が・・・・・・スミマセン。m(_ _)m。

結局、安全のためにもバイク屋の友人に引き取りにきてもらう事になりましたw

初めからそうしておけばよかったかもwでも、楽しかったしバイクの勉強になりました！

ちなみに、直りましたと！と言う記事を期待された方申し訳有りません。私の場合だいたいこんなもんです＾＾；